Et si une TVA à 5 % sur le véhicule électrique d’occasion devenait enfin un levier stratégique ?

Et si une TVA à 5 % sur le véhicule électrique d’occasion devenait enfin un levier stratégique ?

Proposer une TVA réduite à 5 % sur le VE d’occasion : une mesure simple, lisible et immédiatement efficace pour accélérer la transition, soutenir la valeur des flottes et structurer durablement le marché.

Dans un article récemment publié dans Le Journal de l’Auto, Gilles Aubry avance une proposition claire : ouvrir un véritable chantier fiscal dédié au véhicule électrique d’occasion, en instaurant un taux de TVA réduit à 5 %.

Pourquoi cette mesure ?
Parce que le marché du VE d’occasion est aujourd’hui le maillon décisif de la transition énergétique. C’est lui qui conditionne l’accessibilité pour les ménages, la rotation des flottes d’entreprise et la sécurisation des valeurs résiduelles.

Sans signal fiscal fort, le risque est connu : ralentissement des ventes, attentisme des acteurs, fragilisation des équilibres économiques.

Une TVA à 5 % constituerait un levier immédiatement compréhensible, simple à mettre en œuvre et puissant dans ses effets :

• stimulation de la demande,
• soutien à la diffusion massive de l’électrique,
• cohérence entre ambition écologique et réalité économique.

La question n’est plus de savoir si le VE d’occasion mérite un chantier fiscal mais quand il sera enfin engagé.

Lire l’article complet publié dans Le Journal de l’Auto